雷克薩斯皮實耐用,為什么50萬以上,買的最多的卻是德系車

保養 閱讀:1 來源: 2020-01-09 11:28:06

導語:日系雷克薩斯皮實耐用,為什么50萬以上,買的最多的卻是德系車。

現在的家用車領域,即便是車市遇冷,日汽車的表現還是非常好。主要還是大家都知道,十幾萬買車選日系,超過25萬選德系。所以在豪華車市場,就是另外一番景象,像三大德系一些豪車品牌,可以說是普遍的銷量大漲,但是像英菲尼迪、謳歌等等一些日系豪華品牌了表現得就非常差,那么問題來了,為什么越貴的車買日系豪華品牌的人就越少?

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其實首先必須要承認的是,日系豪華品牌的車型確實比較少,涉足豪車領域的經驗也是要比德系車要少,那可能在二線豪華市場當中雷克薩斯、英菲尼迪等產品的,還能夠和其他品牌來競爭,但是越往上日系車就很少,就像是價格過高80多萬的雷克薩斯LS基本上無人問津,根本不是奔馳S級的對手。

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而德系豪華車型的種類就比較多了,不管是知名度還是品牌的影響力,以及這種形象定位等等,德系豪車整體都是要明顯強于日系車的。還有一點就是日系車在家用車的設計理念是貫徹到了豪車當中,也就限制了豪車的一個表現了。

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舉個例子來說,德系車歷來都是下放黑科技和最新的技術,不斷的是在新車當中做出嘗試,盡管是有不少的彎路,但是對于消費者和汽車行業來說的話,還是有不小進步的。而日系車在豪華領域一般的都是求穩為主,像英菲尼迪旗下的產品,除了QX50的2.0T發動機有了不少黑科技之外,那余下的產品是鮮有突破,這種嘗試甚至和家用車是同款也是拉低一個車型的高度,就連這個熱度最高的雷克薩斯ES的動力也是很多遺憾的地方。

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除此之外,外觀也是日系車拿不上臺面的原因,而德系豪華品牌車型基本上每個品牌的車型賣點都是非常明確的,外觀也是非常具有辨識度的,也是非常精致、時尚的,那和家用車是有著非常大的一個區別的。除了雷克薩斯的外觀略微顯得有些接近BBA,余下的品牌的車型往往都是比較中規中矩。

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其實也不難理解,豐田的豪華品牌是雷克薩斯,本田的豪華品牌是謳歌,日產的豪華品牌是英菲尼迪,這幾個品牌都是這是這幾年才開始大量普及渦輪增壓發動機,然而渦輪增壓最早也是日系車先發明的,就是因為偏向保守的個性才被大眾趕超過去,而大眾的豪華品牌就非常多了,直系豪華品牌是奧迪,當然像保時捷,賓利和蘭博基尼都和大眾共享平臺只是調教不同。

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結語:總的來說雖然雷克薩斯皮實耐用,不過放眼過去賣的比較好的車型無非就是想雷克薩斯ES和RX之類低于40萬左右的車型,而到了40萬以上基本上很少人回去考慮雷克薩斯LS,即便是百萬豪車LX570銷量也沒有奔馳GLS和領航員,寶馬X7等等好。所以大家要是手握40萬會選擇BBA還是雷克薩斯或者英菲尼迪呢?歡迎下方留言評論


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