三菱:我走過最長的路就是日產的套路

保養 閱讀:1 來源: 2020-01-09 11:28:22

真情留不住,奈何套路得人心?似乎現在沒走過別人的套路都不好意思出門,日常的生活中都充斥著心機,更何況是爾虞我詐的商業活動。如果可以的話,我要把今年的“套路王”獎項頒發給日產,因為,尼桑對三菱是愛得深沉。

三菱:我走過最長的路就是日產的套路

對于三菱,我一直有特殊的情感。小時候坐過爸爸朋友的“大山貓”(帕杰羅),立刻就被中控上的“大三眼”所吸引,還揚言要拿回家去,后來隨著年齡的增長,更是逐步了解到帕杰羅的實力,可能也是由于地區原因,在阿勒泰也總能看到帕杰羅。

三菱:我走過最長的路就是日產的套路

圖:三菱帕杰羅水平指南海拔表。

那時,帕杰羅的四驅及分動系統受到了各種好評,借由強大的越野及通過能力,一度成為了政府采購用車。但現在,三菱早就宣布停止對帕杰羅產品線進行更新。

三菱:我走過最長的路就是日產的套路

圖:大眼貓?

說實話,很多人想起三菱會第一時間想起EVO,但對我來說,更親切的帕杰羅才是最有回憶的車型。而我心中的三菱代表們(帕杰羅、EVO)可以說都是將被風化的車型,至于問什么好車沒有好日子不在今天的討論范圍,交代完我心里的三菱記憶,就來說三菱是怎么套路的。

三菱:我走過最長的路就是日產的套路

圖:EVO,三菱車迷的夢。

2016年4月20日,本是平淡的一天,雖然三菱過的不怎么樣,但好歹吃得飽。就恰恰是這種時候,爆出了一則丑聞,繼大眾柴油車排放丑聞后,三菱也在這一天被曝光在油耗測試中造假,使消費者誤以為油耗比較低(實際油耗要高出測試結果的5%至10%左右)。丑聞曝光后,三菱汽車的股價大幅跌落,僅一個小時就暴跌了15%,等于是要破產了。

三菱:我走過最長的路就是日產的套路

隨著三菱高層道歉而落下的,不僅僅只有高層領導的頭,還有股價,就在三菱就要宣布破產的時候,就在所有人都覺得“不會吧,三菱怎么這就要不行了”的時候,出現了一位救星,那就是日產,日產在5月12日宣布將與三菱深化戰略合作,對三菱伸出神之大手,以低價收購三菱。

三菱:我走過最長的路就是日產的套路

圖:道歉的三菱高層。

三菱:我走過最長的路就是日產的套路

我以為這就是一個,日本企業之間相互幫助的故事,雖然易主,但三菱好像本來就快不行了,但我萬萬沒想到,這是日產的套路!

眾所周知,三菱倒下的最大原因就是“油耗造假”引起的股價大跌,但現在發現,舉報三菱的就是日產,日產發現了三菱虛標的油耗,隨即舉報了三菱,三菱股價大跌,日產再伸出“有好的”援手,收購了三菱……

三菱:我走過最長的路就是日產的套路

我突然好心疼三菱,雖說油耗造假是真,被罰和股價下跌是活該,但是,被日產舉報,再被日產收購。然后大家還都說日產救三菱于水火之中,讓我感到一絲涼意,看來,不能小看套路。我想,如果三菱要是發表情包的話,一定會是這樣的。


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